쏘나타의 블랙박스 교체기입니다. 디스커버리에서 사용하던 블랙박스 에어트론 M7을 쏘나타에 옮겨서 쓰고 있었습니다. 후방카메라를 확인하세요 이 메세지 참 익숙하네요… 그래요. 후방카메라 맛이 갔다 이거에요. 1년전에도 봤었다구요.사실 이 에어트론 M7은 1년전에 후방카메라의 동일한 문제로 사설에서 수리를 하여 쓰고 있었어요. 이번이 두번째 오류 메세지입니다. 수리한지 1년만에 또 후방카메라가 문제네요.. 또다시 수리한다해도 재고장날 확률이 높다 판단하여 새로운 제품으로 교체해야겠습니다. 새로 구입한 제품은파인뷰 X550 입니다. 이 제품은 온라인 판매 전용상품입니다. 큰 기능이야 거기서 거기일테고… 장점1. 10만원대의 가성비 2. 와이파이 지원 3. 전후방 QHD 단점1. LCD가 없다… 입니다. 일단 ..

장인 어른의 2014년식 LF쏘나타의 배터리 교환기입니다. 주행거리가 많지 않은 차량이라 그런지 배터리 상태가 좋지 않았어요. 기존의 80L 제품으로 교체할까 하다가 비싼 것 빼고는 다 좋다는 AGM으로 교체해볼까 합니다. 준비물은 따로 없습니다. 온라인에서 배터리를 주문하고 옵션에 공구임대로 선택해주면 필요한 공구가 딸려오니까요. 자, 주문부터 해봅니다. 최저가 검색해서 주문하면 되고요. 옵션에 무료공구대여, 폐배터리 반납으로 선택합니다. 배송이 굉장히 빠르네요. 오후 5시전까지 주문하면 당일발송이라더니 제주까지 이틀만에 도착했습니다. 제주에 살며 총알배송은 무조건 칭찬합니다. 블박의 전압을 보니 11.7V 네요. 미터기로 정확하게 체크해야 하지만 이렇게라도 간단하게 확인이 됩니다. 전압이 좀 약하긴 ..

NF쏘나타의 와이퍼수명이 다 되었나봅니다. 사실 교체할 타이밍은 아니었는데.. 와이퍼 블래이드만 교체해서 쓰는 제품이었는데요, 보관을 너무 오래 했던 탓이었나.. 새 제품으로 교체했는데도 와이퍼 사용시 잔사가 너무 심해졌네요. 와이퍼 블레이드 교체가 아닌 앞으로는 통채로 교체해줘야 할 것 같습니다. 오래 쓰다보니 내구성에서 조금 차이가 느껴집니다. 이번에 선정한 와이퍼 제품은 이겁니다. # 보쉬 클리어핏 NF쏘나타 기준 600mm 500mm 구매하시면 됩니다. 제품의 외관은 하이브리드 타입에다 구멍이 송송 뚫려있는것이.. 빠른 주행시에도 문제없이 사용 가능할 것 같네요. 그런데… 와이퍼 암에 녹슨 것 봐봐.. ㅠㅠ 2008년식… 자연스런 세월의 흔적입니다. 라고 말하기엔 이놈의 귀차니즘.. 딱 출퇴근만 ..

작년 10월에 교환한 NF 브레이크 패드에 대한 글을 적어볼까 합니다. 특별히 패드를 아끼는 건 아니지만 운전습관이 급브레이크를 많이 쓰지 않는 편이에요. 그래서 무려 6년만에 패드를 교환하게 되네요. 순정 브레이크에 패드라 좀 밀리나… 싶어서 좋은 기회에 브레이크액을 교환하였고, 패드는 간단하기에 자가정비 해봅니다. 패드 교환 후 7개월 정도 지난 시점. 충분히 시간을 두고 느낌을 적어보고 싶었어요. 가성비의 상신패드로 결정하고 작업해볼께요. 결과만 말씀드리면 하드론의 경우 분진이 조금 올라오는 타입이에요. 순정패드에 비해 분진이 생기는 것이고, 그래도 독일차에 비하면 이건 양반이죠 ㅋ 도트4 브레이크액과 하드론의 조합은 괜찮은 조합이다!! 조기 브레이크 응답성도 좋아졌고 그래서 깊숙히 밟을 일고 적어..

요전에 무주지포트 협력업체인 비전모터스에서 엔진오일을 교체하였습니다. 오일교체 후 느낌(진동, 소음 등)은 기대만큼 좋은 수준입니다. 허나 아직은 시기 상조이고 5,000km 넘어서고 느껴봐야 확실히 알겠죠. 엔진오일을 교체하며 비전모터스 사장님께서 차량 컨디션 체크를 해주셨는데요. 브레이크액 교체를 해야겠다며 수분체크기로 확인하고 말해주시더군요. 그래서 이번에 브레이크액 교체를 위해 비전모터스에 다시 방문하였습니다. 처음에는 교체할 브레이크액으로 GM Dot 4+ 순정으로 생각하고 있었으나, 사장님이 볼트로닉으로 추천하셔서 그걸로 해달라 했습니다. 인터넷 판매가 40,000원 회원 할인가는 18,000원 이라고 적혀있네요. 에이... 설마 그럴리가(?) 했다가 네이버 검색해봤는데요.... 얼레...!!..

출퇴근 용으로 운행중인 NF트랜스폼 엔진오일 교환기입니다. 차량 외관 여기저기에 흠집은 늘어만 가고.. 트렁크 도색도 변색도 심해지고 있지만 필자는 트랜스폼이 참 편안합니다. 당연 더 좋은 차량은 많겠지요. 근데 내 손에 잘 익숙하고 내 손때가 참 많이도 묻어 있는 차량이라 애착이 더 가는 것 같습니다. 기존에 사용하던 엔진오일은 모빌1 EP 5W30 이었습니다. 여기저기서 좋다고 평이 자자한 오일입니다. 2019년 2월에 모빌1으로 교체하고 2년이 지난 시점에서야 교체를 하게 되었네요. 저는 2020년 2월에 엔진오일 교체를 한 줄 알았어요. 그런데 최근 자동차 정기검사에서 오일양이 적다고 하시더라구요. 그제서야 '아차....' 싶었네요. 최근 엔진오일 추세를 보니... 미국 API SP 라는 새로운 ..