NF쏘나타 : 엔진오일 교환 및 스테빌라이저 부싱 & 스테빌 링크 교체

NF쏘나타의 엔진오일을 작년 10월에 교체하면서 한달 사용기를 올리려고 했었는데요. 어느덧 시간이 7개월 가량이 지나버린.. 늦은 후기를 끄적여봅니다. 오히려 지금의 느낌이 나중을 위한 더 나은 기록이 될 것 같은 느낌입니다. 오일교체를 위해 오일필터, 에어필터, 엔진오일을 하체 소음을 잡기위해 스테빌라이저 부싱 2개, 스테빌 링크 좌우 1개씩 준비합니다. 엔진오일은 NF쏘나타 카페에서 가성비로 추천받아 ZIC X7 ZERO 0W30 선택입니다. 4리터 구매해도 14,000 정도 했던 기억.. NF LPI 차량 규격 오일 점도가 5W30인데 이 오일은 0W30이네요. 많은 분들이 추천해서 한번 믿어보려구요. 첨에는 스테빌라이저 부싱 교체를 직접 해볼까.. 했는데 유튜버 카발로님이 절대 DIY 하지 말라하..

디스커버리4는 만족감이 참 좋은차량입니다. 온로드, 오프로드에서, 실생활, 캠핑에도, 다재다능한 매력이 있습니다. 많은 사람들이 랜드로버는 2대 가지고 있어야 한다며 조롱하듯 깎아 내리지만 디스커버리 네이버카페에서는 차량 이상시에 대처하는 방법과 수리에 대한 지식공유가 활발하게 이루어지고 있죠. 세상에 잔고장 없는 차량은 없는법. 하지만 역시나 사람이 만든 기계이기 때문에 어쩔 수 없습니다. 고치면서 타야죠. ㅎㅎㅎ 어느덧 제 디4도 간헐적으로 테일게이트가 열리지 않았습니다. 분명히 테일게이트를 닫았는데도 차량 문이 잠기지 않는 등 이상증상이 발생했죠. 트렁크에 항상 캠핑용품을 싣고 다니기 때문에 얼른 수리해야 했지요. 그래서 주문했습니다.알리에서 검색 후 저렴하고 후기좋은 제품으로 구매했습니다. 주문한..

디4 10년 오너 제리헤이입니다. 찐 제주도민이기도 하구요 ㅎㅎ 와이프가 연락옵니다. “오빠, 키 배터리 없다고 경고등 뜨맨~“ Smart Key Battery Low ’스마트키 배터리 다 됬구나 교체허민 되주게~’ 그래서 집에 있는 여분의 배터리로 교체해놨죠. 다음날 오전에 와이프가 또 연락옵니다. “경고등 아직도 뜨맨, 배터리 교체헌거?“ 어라, 어젯밤에 분명 새걸로 교체했는데 왜 경고등이 사라지지 않은 걸까요?? 스마트키의 이모빌라이저 오류라면 아예 먹통이어야 합니다. 그런데 ’배터리 로우‘ 경고등은… 배터리 문제임이 확실합니다. 그렇다면 새 배터리가 불량이었나?? 이놈의 전압에 민감한 랜드로버가 스마트키 배터리에도 민감한건가? 의심해봅니다. 기존에 쓰던 제품은 백셀 CR2032 입니다. 백셀 제품..

벌써 7월 중순.. 장마철 끝물에 와이퍼 교체기입니다. 제가 사는 제주는 마른장마 중입니다. 비가 너무 오질 않아요.. ㅠㅠ 기존에 사용하던 와이퍼(보쉬 에어로트윈)도 만족하여 잘 썼지만 미쉐린 와이퍼 사용자들의 하나같은 추천글을 보고 교체해봅니다. 교체하러 Go~ Go~ 디스커버리4는 운조 동일하게 550mm 입니다. 인터넷 쇼핑몰에서 2개 1세트 2만원 정도에 구매가능하네요. (참고로 리어와이퍼는 400mm) 제주도는 택배비가 많이 드니 소모품 구매할 때는 2-3세트를 구매해줍니다. 어차피 교체주기는 빠르게 다가올 것이고 여분이 있다면 몸을 일찍 움직일 수 있겠죠. But. 제주도민의 설움?? ㅠㅠ 수입차에 맞는 3가지 어댑터가 동봉되어 있지만 우리 디스커버리4는 U자형 P1-2 입니다. 아깝지만 동..

날씨가 풀리니 그간 소홀히 했던 디4 관리를 해보네요. 오늘은 사이드미러 커버 교환을 해볼건데요. 일단 아래 사진 보시죠. 스크레치가 두군데나 났어요. 뭐… 제가 한건 아니구 주로 타는 와이프님께서 만든 작품(?)이죠. ㅎㅎ 전 괜찮은데 애들이 자꾸 아야 했다며 잊고 싶은 기억을 떠올리게 만드는 지라 와이프님께서 은근 신경을 쓰시더군요. ㅋㅋ 자, 플라스틱 재질의 정품은 쓸데없이 비싸니 가성비의 알리를 뒤져보겠습니다. https://a.aliexpress.com/_mOf0z3k US $27.24 28％ Off | 사이드 리어 뷰 미러 커버 윙 미러 하우징 랜드 로버 레인지 로버 스포츠 디스 US $27.24 28％ Off | 사이드 리어 뷰 미러 커버 윙 미러 하우징 랜드 로버 레인지 로버 스포츠 디스커..

작년 10월에 교환한 NF 브레이크 패드에 대한 글을 적어볼까 합니다. 특별히 패드를 아끼는 건 아니지만 운전습관이 급브레이크를 많이 쓰지 않는 편이에요. 그래서 무려 6년만에 패드를 교환하게 되네요. 순정 브레이크에 패드라 좀 밀리나… 싶어서 좋은 기회에 브레이크액을 교환하였고, 패드는 간단하기에 자가정비 해봅니다. 패드 교환 후 7개월 정도 지난 시점. 충분히 시간을 두고 느낌을 적어보고 싶었어요. 가성비의 상신패드로 결정하고 작업해볼께요. 결과만 말씀드리면 하드론의 경우 분진이 조금 올라오는 타입이에요. 순정패드에 비해 분진이 생기는 것이고, 그래도 독일차에 비하면 이건 양반이죠 ㅋ 도트4 브레이크액과 하드론의 조합은 괜찮은 조합이다!! 조기 브레이크 응답성도 좋아졌고 그래서 깊숙히 밟을 일고 적어..