요전에 무주지포트 협력업체인 비전모터스에서 엔진오일을 교체하였습니다. 오일교체 후 느낌(진동, 소음 등)은 기대만큼 좋은 수준입니다. 허나 아직은 시기 상조이고 5,000km 넘어서고 느껴봐야 확실히 알겠죠. 엔진오일을 교체하며 비전모터스 사장님께서 차량 컨디션 체크를 해주셨는데요. 브레이크액 교체를 해야겠다며 수분체크기로 확인하고 말해주시더군요. 그래서 이번에 브레이크액 교체를 위해 비전모터스에 다시 방문하였습니다. 처음에는 교체할 브레이크액으로 GM Dot 4+ 순정으로 생각하고 있었으나, 사장님이 볼트로닉으로 추천하셔서 그걸로 해달라 했습니다. 인터넷 판매가 40,000원 회원 할인가는 18,000원 이라고 적혀있네요. 에이... 설마 그럴리가(?) 했다가 네이버 검색해봤는데요.... 얼레...!!..

출퇴근 용으로 운행중인 NF트랜스폼 엔진오일 교환기입니다. 차량 외관 여기저기에 흠집은 늘어만 가고.. 트렁크 도색도 변색도 심해지고 있지만 필자는 트랜스폼이 참 편안합니다. 당연 더 좋은 차량은 많겠지요. 근데 내 손에 잘 익숙하고 내 손때가 참 많이도 묻어 있는 차량이라 애착이 더 가는 것 같습니다. 기존에 사용하던 엔진오일은 모빌1 EP 5W30 이었습니다. 여기저기서 좋다고 평이 자자한 오일입니다. 2019년 2월에 모빌1으로 교체하고 2년이 지난 시점에서야 교체를 하게 되었네요. 저는 2020년 2월에 엔진오일 교체를 한 줄 알았어요. 그런데 최근 자동차 정기검사에서 오일양이 적다고 하시더라구요. 그제서야 '아차....' 싶었네요. 최근 엔진오일 추세를 보니... 미국 API SP 라는 새로운 ..

여기저기 아픈 우리 NF쏘나타 통통이가 며칠전 또 아야했습니다. 퇴근하고 주차장으로 가서 조수석 뒷좌석을 열었는데 손잡이가 뿅~~~~!! 하고 꺾어졌지 뭐에요.. 여기저기 부품 수소문해 본 결과 맞는 제품은 있지만(아직 택시가 현역이라 그런 것 같네요) 최근 생산된 제품들은 도색이 되어 있지 않다고 합니다. 동호회에서도 검색해보니 비슷한 사례들도 많았고, 도색되어 있는 부품을 구하기는 쉽지 않은 상황이었네요. 저도 우여 곡절 끝에 부품은 구했지만 미도색이구요. 이 부품을 가지고 근처 덴트집에 가서 도색의뢰 하였습니다. 그래서 도색이 되어 나왔어요. 짜잔!! 외캐치 교체는 간단한 작업입니다. 시작해 볼게요 고고!! 1. 먼저 부러진 외캐치를 제거해줍니다. 이미 부러져 있던 상태였지만 외관을 위해 걸쳐놓은(..